新乡道钉厂- 飞跃铁路道岔

道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：铁路应为±2mm，地方铁 路、-铁路和-线应为±3mm。道岔铺设后，应串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；不得有反。如混凝土岔枕，因有预埋套管，无需标明垫板端线，即可利用基线取齐岔枕位置。

道岔铺设：铺枕。同一种类不同类型的轨枕不得混铺。在不影响轨道设计强度条件下，可成段铺设与没计不同类型的轨枕。同类型轨枕成段铺设的长度，铁路的正线、到发线轨道为500m，其他线和地方铁路、-铁路、-线轨道为200m；困难条件下，地方铁路、-铁路、-线的站线轨道可减少到50m。查照间距辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391㎜。

道岔铺设：铺轨。钢轨应按铺设顺序成对装车，同一轨节的2根钢轨，应装在车中心线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。钢轨应采用相对式接头。轨节组装方式可按工程规模大小、施工单位技术装备能力，选用活动工作台或固定工作台生产线。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3mm，并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于15mm。